Глава 1022. Транспортировка обелисков
Глава 1019: Транспортировка обелисков
Транспортировка Обелисков Стикса оказалась куда более хлопотным делом, чем предполагалось.
После того как армия нежити вокруг Обелисков Стикса была уничтожена, легион Речной излучины всё еще не знал, что с ними делать.
Ни у кого не было способности отключить эти творения нежити, оставалось лишь наблюдать, как они продолжают испускать магию смерти, разлагая всё живое и кости вокруг.
Единственным утешением было то, что после демонтажа эти обелиски теряли связь друг с другом и больше не перекачивали магию смерти из северных ледяных пустошей в Северные земли.
Однако сама по себе накопленная в них магия смерти и особая руническая структура могли заражать существ ниже высокого уровня, вызывая разложение их тел и незаметное искажение разума.
Особенно это касалось всё более точного магического оборудования Речной излучины, которое работало на энергии Святого Света и крайне конфликтовало с Обелисками Стикса.
При сближении немедленно возникали сильные возмущения магических потоков, что приводило к поломке оборудования.
План транспортировки, изначально рассчитанный на использование «Бога войны Тир», пришлось отменить.
Хотя Китланд был горным городом, через него протекала немалая река, которая также была притоком реки Анзено, и, извиваясь на тысячи миль среди северных гор, впадала в реку Анзено в пределах юрисдикции Тиамоса.
Только вот горы были крутыми, русло реки — извилистым, и этот путь не был пригоден для дальнего судоходства, позволяя перемещаться лишь между несколькими небольшими городками вблизи Китланда.
Поэтому суда на реке были в основном маленькими рыбацкими лодками дикарей и небольшими плоскодонными грузовыми судами.
В этот момент у причала Китланда, у входа на железнодорожный вокзал Китланда, небольшая каменная гора была полностью срыта, превратившись в большую платформу, возвышающуюся над уровнем воды более чем на десять метров.
Второй летающий линкор Речной излучины, «Бог войны Тир», тихо стоял на якоре у края платформы.
Высокоточное оборудование «Линкора Вальхалла», такое как двигатели Святого Света и магические пушки Святого Света, было демонтировано и сложено на палубе «Бога войны Тир».
В быстро развивающейся Речной излучине это оборудование уже считалось устаревшим, но всё еще обладало высокой ценностью, поэтому его нельзя было просто так выбросить.
Только обломки «Линкора Вальхалла» всё еще тихо покоились на мели под скалой недалеко от Китланда, став местной достопримечательностью для дикарей.
После окончания битвы за Китланд губернатор Талан в тот же миг задействовал муниципальные службы и недавно созданную газету Китланда, чтобы распространить информацию о том, что «Линкор Вальхалла» будет восстановлен и станет еще больше и мощнее, чтобы вера дикарей, которые считали линкор храмом предков, не рухнула.
К тому же, своевременное прибытие «Бога войны Тир» наконец вернуло уверенность жителям Китланда, пережившим тяжелый удар.
Неподалеку, на железнодорожном вокзале Китланда, время от времени раздавались мелодичные гудки паровых поездов Речной излучины, груженных материалами для восстановления, которые прибывали из других провинций, чтобы помочь местным жителям отстроить свои дома.
Рядом с «Богом войны Тир» с неба спустились два летающих дирижабля и медленно пришвартовались у края платформы.
Это были крупные гражданские летающие дирижабли, построенные на судостроительном заводе Олейника, работающие исключительно на паровой тяге, способные летать напрямую из Олейника в Срединный двор, перевозя пассажиров и грузы туда и обратно.
После окончания этой войны администрация лорда Речной излучины просто открыла в Китланде площадь для швартовки дирижаблей в качестве нового узла воздушных перевозок Речной излучины.
Хотя они и назывались гражданскими дирижаблями, управлялись они компанией, подчиняющейся администрации лорда Речной излучины, поэтому экипаж состоял исключительно из ветеранов армии Речной излучины.
Ответственным за команду по сопровождению Обелисков Стикса был генерал Иван, прибывший из Олейника специально для этой задачи.
В этот момент он перепроверял всё с капитаном дирижабля:
— Вы уверены, что на этом дирижабле нет никакого магического оборудования? Работает чисто на дизеле? Я не шучу, это касается военных секретов.
Капитан дирижабля, также будучи отставным офицером армии Речной излучины, понимал всю серьезность ситуации и неоднократно заверял:
— Не беспокойтесь, господин, оба дирижабля работают исключительно на дизельном топливе. После получения уведомления перед отправлением мы удалили всё магическое оборудование!
Стоимость перевозок дирижаблями была невысокой, но сейчас запасы дизельного топлива были ограничены, поэтому крупных гражданских дирижаблей было мало, а их применение в основном ограничивалось уровнем круизных лайнеров.
Эти два крупных гражданских дирижабля совмещали в себе функции туристических прогулок и перевозки пассажиров и грузов; на борту даже были бары, зоны для курения, рестораны и отдельные каюты, уровень комфорта приближался к дирижаблям эпохи Первой мировой войны.
Что касается высококлассных алхимических дирижаблей Речной излучины, то для повышения производительности они массово использовали левитационные массивы, магические двигатели и другое сверхъестественное оборудование, поэтому, наоборот, не могли перевозить Обелиски Стикса.
Конечно, одних устных заверений капитана было недостаточно. Пока Иван задавал вопросы, его помощник-маг уже лично водил людей для проверки обоих гражданских дирижаблей, и только после подтверждения отсутствия нарушений они подписали документы.
Затем они достали ящик с амулетами Святого Света и раздали их членам экипажа.
— В этой перевозке все обязаны носить амулеты Святого Света, их нельзя снимать ни при каких обстоятельствах. Кроме того, никому не приближаться к грузовому отсеку. Нарушивших приказ — казнить.
После завершения инструктажа более десяти гигантских гробов, покрытых рунами, были один за другим погружены на два дирижабля.
Рядом с ними находился отряд паладинов Святого Света в бледно-золотых белых мантиях; за каждым гигантским гробом был закреплен один паладин, отвечающий за проверку печатей.
Даже просто проходя мимо членов экипажа, гигантские гробы вызывали у людей чувство тревоги, за которым следовало сильное апатичное и подавленное настроение.
Но амулеты Святого Света на их груди слегка излучали золотой свет, очищая эту силу разложения.
В этих гробах находились Обелиски Стикса, а внешние печати представляли собой массивы подавления, направленные против магии нежити, но они могли лишь слегка сдерживать распространение их магии, чтобы не допустить разложения экипажа во время полета.
Два грузовых дирижабля разошлись: один полетел на юго-запад, в Срединный двор, а другой — на восток, в Олейник.
Капитан дирижабля вместе с Иваном потратили сутки, чтобы вылететь из гор и увидеть Олейник, лежащий между морем травы и океаном.
Но Иван не приказал капитану садиться, а продолжил вести дирижабль дальше, пролетая над Олейником на север.
Видя, как дирижабль пересекает Северную ледяную реку, где лед начал таять, капитан не удержался и спросил:
— Господин, за Северной ледяной рекой наших городов больше нет.
Иван взглянул на него и небрежно ответил:
— Ты прав. На самом деле, это не такой уж секрет, но пока распространяться об этом нельзя. Просто смотри и поменьше говори.
— Есть…
Летающий дирижабль пересек Северную ледяную реку, пролетел над бескрайними снежными равнинами и вошел в горные хребты. Климат здесь был гораздо холоднее, чем в Северных землях, снежные горы всё еще были во власти метелей, отчего дыхание становилось затруднительным.
Капитан дирижабля, у которого до отставки было прострелено легкое, был вынужден уйти в кабину, чтобы укрыться от ветра.
Но в одно мгновение он услышал изумленные возгласы членов экипажа.
Дирижабль перелетел через гору впереди, и капитан через стекло иллюминатора увидел, что на вершине снежной горы внезапно возникла гигантская черная крепость.
Эта крепость еще не была достроена, были возведены лишь некоторые части зданий, большая часть фундамента оставалась ровной площадкой, но уже можно было оценить грандиозность масштаба — она не уступала герцогскому дворцу в Олейнике.
На снежной горе, где смертным трудно даже стоять, наличие гигантской крепости уже было шокирующим.
Но еще более пугающим было то, что на огромной стройплощадке крепости были сплошные ряды скелетов, которые без устали размахивали кирками в снежной буре, перенося строительные камни.
Пока магия смерти была в достатке, эти рабочие-нежить могли строить день и ночь без остановки, никто не отлынивал от работы, и никого не волновали производственные травмы.
Они, полагаясь исключительно на силу рук и плеч, умудрились создать на снежной горе прообраз гигантской крепости.